Hamulce tarczowe to jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa w rowerze. Należy dbać i kontrolować ich stan, ponieważ zużyte okładziny potrafią skutecznie osłabić siłę hamowania i doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji na trasie. W tym poradniku pokażę Ci, jak szybko i samodzielnie wymienić okładziny hamulców tarczowych – bez serwisu i bez zbędnych komplikacji.

1. Zdjęcie koła i ocena wizualna okładzin

Pierwsza czynności, którą należałby wykonać to zdjęcie koła. Zapewni to lepszy dostęp do zacisków i demontażu okładzin. Następnie oceń stan swoich okładzin. Możesz to zrobić to przyświecając latarką, więc na tym etapie nie musisz ich jeszcze demontować. Wymiana okładzin hamulców tarczowych będzie konieczna gdy będą one miały grubość około 1,5mm grubości bądź mniej.

2. Rozpychanie tłoczków

Ważna sprawa. Jeżeli wiesz już, że twoje okładziny nadają się do wymiany, to przed ich wyjęciem koniecznie rozepchaj tłoczki, tzn. wepchnąć je tłoczki w głąb zacisków hamulcowych (lewy w lewo, prawy w prawo). Jeżeli okładziny hamulcowe są zużyte oznacza to, że są cieńsze. A skoro są cieńsze to tłoczki muszą bardziej się wysunąć aby dopchnąć je do tarcz. Użyj śrubokrętu płaskiego. Wsadź go pomiędzy stare okładziny i postaraj się je rozepchać na zewnątrz, w lewo i w prawo. Rób to powoli i z wyczuciem. Śrubokręt osadź centralnie pomiędzy starymi okładzinami.

📌Uwaga! PAMIĘTAJ ABY PO ZDJĘCIU KOŁA NIE NACISKAĆ KLAMKI HAMULCA. SPOWODUJE TO ZAKLESZCZENIE się KLOCKÓW NA AMEN, A CO ZA TYM IDZIE PRAWDOPODOBNIE konieczność ICH ODPOWIETRZANIA.

3. Wyjęcie zużytych okładzin

Rozpocznij od zagięcia końcówek zawleczki (w niektórych zaciskach hamulcowych zamiast zawleczki występuje śrubka którą należy po prostu wykręcić). Następnie wysuń zawleczkę po czym wyjmij zużyte okładziny wraz ze sprężynką która znajduje się pomiędzy nimi.

4. Instalacja nowych okładzin

Przed włożeniem nowych okładzin wyczyść zacisk hamulcowy. Możesz użyć do tego kawałka szmatki. Przetrzeć zacisk z zewnątrz oraz w wewnątrz. Teraz wystarczy wykonać czynności jak powyżej tylko w odwrotnej kolejności:

1. osadź okładziny hamulcowe wraz ze sprężynką w zacisku hamulcowym,
2. wsuń zawleczkę tak aby przeszła przez otwory w zacisku oraz te w okładzinach i sprężynce
3. rozegnij zawleczkę, tzn., jej końcówkę,
4. załóż koło.

5. Regulacja Zacisku hamulcowego

Jeżeli po założeniu koła i zakręceniu nim nowe okładziny ocierają o tarcze należy wyregulować zaciski hamulcowe. Nie opisze tutaj jak to zrobić, ponieważ poświęciłem temu osobny artykuł: Regulacja zacisku hamulców tarczowych hydraulicznych. Polecam, zapoznać się z tym tematem bo na pewno przyda się wam nie raz.

6. Docieranie hamulców

Niektóre rodzaje okładzin mogą mieć obniżoną siłę hamowania podczas pierwszych kilometrów. Należy je wtedy dotrzeć. Tyczy się to przede wszystkim okładzin metalicznych oraz półmetalicznych. Aby zrobić to skutecznie, rozpędź się do ok 30 km/h po czym zacznij mocno hamować nie blokując koła. Powtórz te czynność kilka razy i hamulce powinny być gotowe do jazdy.

📌Uwaga! miej na uwadze to, że po wymianie okładzin siła hamowania będzie zdecydowanie słabsza. Tak więc uważaj.

7. Jakie okładziny hamulcowe wybrać?

Do wybory jest kilka rodzajów okładzin hamulców tarczowych. Wszystko szczegółowo opisałem, w artykule: Rodzaje okładzin/klocków hamulców tarczowych. Do rekreacyjnej jazdy polecam, zwykłe okładziny żywiczne Shimano B05S. Co prawda najszybciej ze wszystkich się ścierają, ale za to siła hamowania jest wysoka, a dzięki wysokiej modulacji łatwo je wyczuć, podczas hamowania.

Podsumowanie

Wymiana okładzin hamulców tarczowych nie musi być trudna ani czasochłonna. To prosty serwisowy zabieg, który możesz wykonać samodzielnie, bez specjalistycznego sprzętu. Regularna kontrola i wymiana okładzin znacząco poprawia skuteczność hamowania, zwiększa komfort jazdy i – co najważniejsze – dba o Twoje bezpieczeństwo oraz innych uczestników ruchu.